发动机侧面都是什么轮
汽车发动机上的皮带上一般有五个轮。分别为曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、压缩机皮带轮、张紧轮。各个轮的作用：曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
发动机
发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机起源
发动机的发明者是卡尔·本茨，卡尔·本茨在1886年发明出了发动机，发动机问世的同时，也标志新型现代汽车的诞生。但是卡尔本茨也是在前辈设计的基础上，发明并改良了发动机，在1872年，德国出名的工程师戴姆勒设计出了四冲程的发动机，他也是是现代汽车的工业先驱者。
随着科技不断的进步和发展，发动机也越来越先进，车辆对发动机的要求也不仅仅是能够带动车辆前进，发动机的性能也至关重要。每个发动机的厂家都在改良汽车的发动机，争取给车主带来更好的体验感，目前比较出名的发动机品牌有帕金斯、康明斯、卡特等，分别为各大知名品牌提供发动机。
柴油发动机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
柴油机优缺点
优点：扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
缺点：由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
